รถยกดีเซล

ในฐานะเครื่องจักรยกและขนส่ง รถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์ K3 ซีรีส์ 2-3.5T ดีเซล / เบนซิน / แอลพีจี ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนถ่าย การขนถ่าย และการขนส่งสินค้าบรรจุภัณฑ์ในโรงงาน คลังสินค้า สถานี ท่าเทียบเรือ ท่าเรือ และอื่นๆ ด้วยอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ของรถยก สามารถใช้สำหรับการขนถ่ายสินค้าจำนวนมากและสินค้าที่ยังไม่ได้บรรจุหีบห่อ

1) กล่องส่งกำลัง เพลาขับ และชิ้นส่วนหลักอื่นๆ ผลิตขึ้นเองโดย HELI ซึ่งเป็นผู้ผลิตและประกอบกล่องเอง

อุปกรณ์ได้ถึงระดับสูงระหว่างประเทศ ชิ้นส่วนสำคัญของกล่องถูกนำเข้า และการประกอบกล่องล้มเหลว

อัตราต่ำ และมีคุณภาพดีที่สุดของกล่องในประเทศ

2) ด้วยการติดตั้งเสากระโดงประเภทต่าง ๆ ทั้งหมดใช้บล็อกพูลเล่ย์ท่อคู่ในตัวและมีโครงสร้างที่กะทัดรัด
ลักษณะสวยงาม ความจุทางเดินที่ดี ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในประเทศของเรา (เทคโนโลยีสิทธิบัตร)
3) ท่อเสายกทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยป้องกันการระเบิดเพื่อความปลอดภัยของกระบวนการยก
4) ระบบไอเสียใช้ท่อลูกฟูกเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นกับเฟรม และลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของ

รถทั้งคัน
5) เพลาบังคับเลี้ยวและตำแหน่งเชื่อมต่อเฟรมได้ทำการประมวลผลการดูดซับแรงกระแทกและการกระแทกทั้งหมด

รถยนต์ได้ลดลง 30 เปอร์เซ็นต์
6) การใช้เครื่องลดเสียงไอดีสามารถระงับพัลส์ไอดี ดังนั้นสามารถลดเสียงไอดีได้
7) ข้อต่อท่อและข้อต่อการเปลี่ยนในท่อถูกปิดผนึกด้วยรูปทรงกรวยซึ่งมีผลในการปิดผนึกที่ดี
8) ซีลสำหรับชิ้นส่วนสำคัญของกระบอกสูบนำเข้าโดย NOK ซึ่งช่วยให้การซีลมีความน่าเชื่อถือและมีเสถียรภาพ
9) รูปสี่เหลี่ยมคางหมูในการบังคับเลี้ยวใช้โปรแกรมที่เหมาะสมที่สุด และข้อผิดพลาดสูงสุดคือน้อยกว่า 1 องศา สามารถลดการสึกหรอของยางและปรับปรุง

อายุการใช้งาน